Motorrad-Renntraining – Hockenheimring GP-Kurs 4.7.2025
Motorrad-Renntraining auf dem Hockenheimring GP-Kurs am 4.7. 2025 | 98 dB (A) maximales Fahrgeräusch | aufgeteilt in bis zu 4 Gruppen | 3x 20 oder 6×20 Minuten | Reifendienst | Instruktion 50 € pro Turn | Sammelbox: 40 Euro/Tag | Kaffee, Tee, Wasser, Obst, Snacks, Bratwurst gegen Unkostenbeitrag von 20 Euro | Rabatt für Jugendliche bis 24 Jahre: Rabattcode youngster20 spart 20 Euro.
BMW-Testflotte: BMW S 1000 R, BMW S 1000 XR, BMW R 1300 GS, BMW F 900 R, BMW F 900 XR
Anmeldung
ab 139,00 €
inkl. MwSt.
Motorrad-Renntraining auf dem Hockenheimring GP-Kurs
Termin & Preise
Termin: Freitag, 4.7.2025
Frühbucher ab 139 bzw. 249 Euro (Halb- bzw. ganztägige Option) | Youngster-Rabatt? Ja, bis 24 Jahre. Gutscheincode: youngster20 spart euch 20 Euro (nur für die ganztägige Option).
Trainingsprofil / Besonderheit
Ganztägiges Motorrad-Renntraining auf dem Hockenheimring (GP-Kurs), Boxenanlage und das dazugehörige Fahrerlager sind verfügbar.
Das Motorrad-Renntraining hat das Ziel die Faszination Rennstrecke für jeden Teilnehmer in einem intensiven Trainingstag erfahrbar zu machen, dies gilt bei diesem Termin vor allem für Einsteiger. Geplant sind bis zu 4 Blöcke, 2x Motorrad-Schräglagentraining mit Instruktoren (Gruppe C/D), Einsteiger (Gruppe B – low) und Aufsteiger (Gruppe A – medium/fast). Geplante Fahrzeit: 3 bzw. 6 Turns mit max. 20 Minuten. Wir verzichten ausdrücklich auf eine aktive Zeitnahme.
Gruppengröße: max. 55 Motorräder statt der gebräuchlichen 65 pro Block
Fahrkönnen
Das Motorrad-Renntraining eignet sich auch für Rennstrecken-Einsteiger. Wichtig ist vor allem, dass Ihr die wichtigsten Verhaltensregeln fürs Fahren auf einer Rennstrecke intus habt und selbige auch respektiert. Ansonsten legen wir absoluten Einsteigern auch gerne das Motorrad-Schräglagen-Training mit Top-Instruktoren von MotoControl ans Herz.
Wir verzichten bei diesem eintägigen Event bewusst auf einen Zeitnahme und ein stressiges Umgruppieren über die Mittagspause. Bitte schätzt Euer Fahrkönnen realistisch ein. Umso homogener werden nämlich unserer Gruppen. Die endgültige Gruppen-Einteilung obliegt uns als Veranstalter. Danke!
Unsere Leistungen
- Streckensicherung
- Notarzt und Rettungssanitäter
Gegen Unkostenbeitrag:
- Mineralwasser, Softdrinks, Kaffee, Obst, Snacks, belegte Brot
- Fotoservice: Marko Unger | racepixx.de
- Fahren mit Instruktoren von MotoControl
- Reifendienst
- BMW-Testflotte: BMW S 1000 R, BMW S 1000 XR, BMW R 1300 GS, BMW F 900 R, BMW F 900 XR
Übernachtung
Nächstgelegenes Hotel: das Hotel Hockenheimring, direkt vor der Haupttribüne und an der Autobahn Frankfurt-Basel gelegen. Bei offenem Fenster dementsprechend laut, geht das Hotel aber für eine Nacht ok, vor allem, weil man nur 5 Minuten ins Fahrerlager benötigt. Das Frühstücksbüffet passt ebenfalls.
Nur fünf Minuten Fahrzeit vom Fahrerlager entfernt befindet sich das Hotel Taste im Ortszentrum vom Hockenheim. Ruhige Lage, kostenlose Tiefgarage, empfehlenswert!
Eine solide Auswahl an Hotels und Pensionen rund um Hockenheim, Schwetzingen, Walldorf und Speyer findet Ihr z.B. bei www.hrs.de
Übernachten in unserem Fahrerlager ist erlaubt (3. auf 4.7.25). Toiletten und Stromanschlüsse fürs Wohnmobil etc. sind vorhanden.
Ein Platz in einer Sammelbox kosten 40 Euro pro Tag extra.
Ausrüstung
Das Motorrad muss in technisch einwandfreiem Zustand sein. Vorgeschrieben sind ein Integralhelm (ECE-Norm), Motorradhandschuhe und -stiefel (keine Schnürstiefel o.ä.) plus Lederkombi (Ein- oder Zweiteiler) für das Motorrad-Training / Renntraining. Außerdem Pflicht: Rückenprotektor bzw. eine Airbag-Weste für optimalen Schutz.
Bitte achtet auf genügend Reifenprofil (mindestens 3 mm) bzw. noch sichtbare Verschleißmarken bei Euren Slicks, außerdem sollte der Reifen möglichst nicht eckig gefahren sein, weil sich dadurch von allem das Einlenkverhalten negativ verändert. Weiterhin wichtig: ausreichende Bremsbelagsstärke. Das Vorbeifahrgeräusch von 98 dB(A) darf nicht überschritten werden, was mit Serienauspuffanlagen mit dB-Eater problemlos funktioniert. Bei Racing-Anlagen ist grundsätzlich ein dB-Eater erforderlich, sofern von der Bauart her vorgesehen. Es gilt die Hausordnung der Hockenheimring GmbH. Überschreitungen trotz dB-Eater etc. führen leider zum Ausschluss von der Veranstaltung.
Besonderheiten
Tanken ist im Fahrerlager der Hockenheimring GmbH möglich. Bitte erscheint zu Euren Turns mit entsprechend betankten Motorrädern, Ihr verpasst sonst wertvolle Fahrzeit bzw. blockiert selbige für andere Teilnehmer, wenn Ihr im laufenden Betrieb ohne Sprit auf der Strecke liegen bleibt. Ist auch schon Profis passiert. Die nächste Tankstelle befindet in unmittelbarer Nähe direkt im großen Fahrerlager gegenüber des Sanitärhauses. Zahlung mit EC- oder Kreditkarte ist möglich. Die Preise dort liegen etwas über Marktniveau.
Begleitpersonen & Haustiere
Begleitpersonen sind als Zuschauer herzlich willkommen. Catering kann gegen Unkostenpauschale gebucht werden. Hunde müssen angeleint sein.
Das Betreten der Rennstrecke und der Übungsflächen ist verboten.