Wie es sich für einen Traditionskurs gehört, verfügt er über eine sehr berühmte Kurve: die Fahrerlager-Kurve, eine schnelle, nicht enden wollende Rechtskurve. 1994 gab sich zuletzt die Motorrad-WM die Ehre mit den wilden 500er-Zweitakt-Raketen die Ehre. Damals säumten bis zu 100.000 Zuschauer die Naturtribünen. Die heutigen Superbikes mit deutlich über 200 PS gelten als zu schnell für den Salzburgring. Für ihr Racing-Comeback wären teurer Umbaumaßnahmen nötig. Bis es soweit ist, genießen wir die alte Streckenführung, die auch Rennstrecken-Einsteigern keine Rätsel aufgibt.