Motorrad-Renntraining im Bilster Berg Drive Resort: 20.-21.6.2025

Wir bieten Euch mit diesem Motorrad-Renntraining eine der seltenen Möglichkeiten eine einmalige und herausfordernde Strecke zu fahren, die ziemlich genau den Gegenentwurf einer modernen Formel-1-Rennstrecke darstellt: willkommen im Bilster Berg Drive Resort. Wir freuen uns, dass wir Euch einen wirklich tollen Freitag-Samstag-Termin anbieten können, den 20.-21.6.2025

Termin & Preise

 20.-21.6.2025 | ab 549 Euro 

Wichtig für Gutscheine aus 2024: Bitte erst den Gutschein für den %-Rabatt eingeben, dann den individuellen Gutscheincode. 

Nicht eingeschlossen:

Catering, Übernachtung im Hotel, Benzin, Versicherung, Fotos

Trainingsprofil 

Zweitägiges Motorrad-Renntraining im Bilster Berg Drive Ressort

Der Black Forest Speed Club hat das Ziel die Faszination Rennstrecke für jeden Teilnehmer vom Einsteiger bis hin zum Könner in intensiven Trainingstagen erfahrbar zu machen. Gefahren wird auf dem Bilster Berg in bis zu fünf Blöcken, einer davon permanent geführt und auch für normale, straßenzugelassene Motorrad geeignet. In der Einsteiger-Gruppe D fahren wir morgens jeweils den ersten Turn geführt. Danach könnt Ihr bei Bedarf auf Instruktoren zugehen und für einen kleinen Unkostenbeitrag buchen. Die Gruppen A bis C sind ausgelegt für komplett freies Fahren. Bitte wählt eure Gruppe sorgfältig. A = sehr schnell bedeutet genau das. Eine Gruppe für Bilster Berg-Spezialisten, die 2.00 min und schneller unterwegs sind. Und das sicher. Anders gesprochen: Oschersleben und eine 1.40er-Rundenzeit qualifizieren maximal für Gruppe B. Wir behalten uns Umgruppierungen, aber auch das Ablehnen von Nennungen vor.

Wir setzen außerdem konsequent auf ein striktes Geräusch-Managment, um den behördlichen Auflagen für den Fahrbetrieb auf dem Bilster Berg zu entsprechen. Deshalb unterschreiten wir die Anzahl der maximal zulässigen Motorradfahrer (über 50 Motorräder je Zeitblock wären möglich) deutlich. Wir reduzieren die Zahlen im Renntraining für 2025 auf grundsätzlich maximal 30 Teilnehmer pro Renntrainings-Gruppe, die gleichzeitig auf der Strecke fahren dürfen. Dennoch bieten wir Euch ein faires Preis-Leistungsverhältnis an.

Fahrkönnen

Der Bilster Berg gilt als eine der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt. Dennoch wollen wir diese Strecke auch kompletten Renntrainings-Neueinsteiger oder Fahrer von straßenzugelassenen Motorrädern eröffnen. Bitte bucht das Motorrad-Schräglagen-Training, das komplett von erfahrenen MotoControl-Instruktoren begleitet wird oder aber die Einsteiger-Gruppe, für all diejenigen, die schon erste, ernsthafte Rennstrecken-Erfahrung haben. Hier könnt Ihr je nach Gusto frei fahren oder aber gegen kleinen Unkostenbeitrag mit einem erfahrenen Instruktor von MotoControl.

 Unsere Leistungen

• Streckensicherung
• Notarzt und Rettungssanitäter

Service

• Catering: Kaffee, Tee, Wasser, Softdrinks, Obst, Snack, belegte Brote, Feierabendbier und Grillwurst (Unkostenbeitrag: 20 Euro pro Tag)
• Fotoservice mit Racepixx.de | Marko Unger
• Technischer Service (Fahrwerk, kleine Reparaturen, usw. Reifendienst)
• Sammelboxen könnt Ihr gegen Aufpreis buchen (40 Euro pro Tag)
• warmes Mittagessen im Bilster Berg Restaurant (gegen Aufpreis, vor Ort)
  

  Übernachtung

  Nächstgelegenes Hotel: der Germanenhof ein wirklich empfehlenswertes, familiengeführtes Hotel mit toller Küche. Bitte beachtet, dass gute Hotels rar und immer mindestens 10 bis 15 Fahrminuten von der Strecke entfernt sind. Übernachten im Fahrerlager ist bei unserer Veranstaltung erlaubt bis zum Ende der Veranstaltung am 21.6.25 abends um 19.00 Uhr.

Zeitplan Bilster Berg 20.-21.6.2025

Ausrüstung

Das Motorrad muss in technisch einwandfreiem Zustand sein. Vorgeschrieben sind ein Integralhelm (ECE-Norm), Motorradhandschuhe und -stiefel (keine Schnürstiefel o.ä.) plus Lederkombi (Ein- oder Zweiteiler). Außerdem Pflicht: Rückenprotektor bzw. eine Airbag-Weste für optimalen Schutz.

Bitte achtet auf genügend Reifenprofil bzw. gut sichtbare Verschleißmarken (Slick), außerdem sollte der Reifen möglichst nicht eckig gefahren sein, weil sich dadurch von allem das Einlenkverhalten negativ verändert. Weiterhin wichtig: ausreichende Bremsbelagstärke.

Striktes Geräusch-Management!

Das Vorbeifahrgeräusch von 98 dB(A) darf nicht überschritten werden, was sich nur mit montierten dB-Eater realisieren lässt. Die im Web kursierenden extrem hohen Wert basieren auf einem anderen Messverfahren. In der Praxis läuft es am Bilster Berg vergleichbar zum Sachsenring. Beide Strecken verfügen über sogenannte Geräuschkontingente. Sind die verbraucht, muss das Training ggf. vorzeitig beendet werden aufgrund der behördlichen Auflagen. Soweit die Voraussetzungen.

Deshalb unterschreiten wir die Anzahl der maximal auf der Strecke zulässigen Teilnehmer im freien Renntraining deutlich und behalten uns ein Ablehnen einzelner Motorräder bzw. Motorrädern mit Auspuffanlagen einschlägiger Hersteller, wozu z.B. Akrapovic als Premium-Hersteller ausdrücklich nicht gehört. Deren Systeme sind deshalb ausdrücklich lieber gesehen, als Original-Auspuffanlagen (BMW S 1000 RR mag hier als Beispiel gelten).

Bitte gebt bei Nennung exakt Euer Modell mit Modelljahr und ggf. Modellbezeichnung an, damit wir einen Überblick haben. Gebt uns bitte zudem eine Rundenzeit mit Namen der Strecke an, so Ihr schon mal auf einer Rennstrecke gefahren seid, damit wir uns ein Bild machen können für die Gruppeneinteilung.

Außerdem werden wir zu laute Serien- oder Zubehör-Slip-on-Endschalldämpfer nicht akzeptieren. Ganz besonders mögen wir Billig-Kram aus China. 

Zusammenfassend nochmals gerne der Hinweis: Aufgrund der jahrelangen Erfahrung mit Trainingsveranstaltungen auf dem Bilster Berg schöpfen wir die theoretisch möglichen Teilnehmerzahlen pro Turn bewusst nicht aus, um das Geräuschkontingent zu schonen. Dies gilt vor allem für die schnellste Gruppe A. Dies schlägt sich dann natürlich unterm Strich im Teilnahmepreis aus. Unser erstes Ziel ist es aber Euch eine sichere und problemlose Veranstaltung auf einer einmaligen Strecke zu ermöglichen. Wir setzen deshalb auch eine selbstkritische Einschätzung eures Fahrkönnens. Bitte wählt Gruppe B und vor allem A nur dann, wenn ihr über ausreichend Bilster Berg-Erfahrung verfügt und auch konstant-schnelle Rundenzeiten fahren könnt. Wir behalten uns eine Umgruppierung vor.

Es gilt die Hausordnung des Driving Ressort Bilster Berg. Überschreitungen führen zum Abbruch des jeweiligen Turn, Verursacher müssen wir leider von der Veranstaltung ausschließen.

Besonderheiten

Tanken ist im Fahrerlager möglich, die Preise liegen deutlich über Marktniveau. Bitte erscheint zu Euren Turns mit entsprechend betankten Motorrädern, Ihr verpasst sonst wertvolle Fahrzeit bzw. blockiert selbige für andere Teilnehmer, wenn Ihr im laufenden Betrieb ohne Sprit auf der Strecke liegen bleibt. Ist auch schon Profis passiert. Die nächste Tankstelle befindet sich direkt im unteren Fahrerlager. Zahlung mit EC- oder Kreditkarte ist möglich.

Begleitpersonen

Begleitpersonen sind als Zuschauer herzlich willkommen. Teilnahme am Catering ist gegen Unkostenbeitrag möglich.