Indoor-Motorrad-Training Bad Mergentheim 9.2.2025
Intensives Motorrad-Training in der Karthalle Bad Mergentheim am Sonntag, 9.2.2025 | 08.00 bis 11.00 Uhr | Top-Instruktor | Leihmotorrad, Sprit, Sturzteile und Catering inklusive | Teilen des Motorrads mit einem weiteren Teilnehmer | Tracktime: 1,5 Stunden pro Teilnehmer | Frühbucher-Preis: 239 Euro bis 6.12.2024
Anmeldung
ab 239,00 €
Indoor-Motorrad-Training Bad Mergentheim
Intensives Motorrad-Training in der Karthalle Bad Mergentheim am Sonntag, 9.2.2025 von 07.30 bis 11.00 Uhr | exklusiv gemietete Kartbahn | Top-Instruktor | Leihmotorrad Yamaha TT-R 125, Sprit, Sturzteile und Catering inklusive | Teilen des Motorrads mit einem weiteren Teilnehmer | Tracktime: 1,5 Stunden bzw. 3 Stunden pro Teilnehmer | Frühbucher-Preis: ab 239 Euro bis 6.12.2024
Was erwartet Euch?
- Treffpunkt 07.30 Uhr für Briefing (Einschulungsvideo / Gruppeneinteilung)
- Reine Fahrzeit sind 3 Stunden pro Fahrer-Paar = 1,5 Stunden pro Fahrer von 08.00 bis 11.00 Uhr oder wahlweise volle 3 Stunden, was aber nur absolut fitte Cracks ratsam ist.
- Leihbike Yamaha TT-R 125, 19“.-bzw. 16″-Felgen, ca. 15 PS, Sitzposition/Handling wie auf großen Bikes, keine technischen Helferleins = reine Fahrtechnik zur Bikekontrolle. Fahrer bis 2 Meter Körpergröße und 130 kg Körpergewicht gehen in Ordnung (lange Sitzbank, man kann nach hinten rutschen)
- Rainer Schiefermeyer ist unser Instruktor vor Ort. Er richtet jeden Fahrer am Bike ein (Trockentraining), gibt Tipps nach den ersten Runden während des Trainings und fährt auf Wunsch auch gerne mal mit oder vor.
- Sturzkosten, Benzin und Catering sind im Teilnahmepreis inkludiert
Unser Motorradtraining in Bad Mergentheim ist das perfekte Training für alle Motorradfahrer, die ihre Fahrtechnik verbessern oder sich vor der neuen Motorradsaison “entrosten” wollen.
Es ist kein Supermoto-Training – aber Roland Resch selbst hat für seinen Supermoto Staatsmeistertitel unzählige Runden auf diese Weise in der Halle absolviert. Auch Drift-Training wäre nicht korrekt, denn wir haben bei diesem Motorradtraining in der Burgparkring Kartbahn in Bad Mergentheim die Möglichkeit, Vorder- und Hinterradrutscher kontrollieren zu lernen.
Dabei schauen wir nicht auf den Style sondern vorrangig auf die richtige Fahrtechnik, die du in der Form auch 1:1 mit auf die Straße nehmen kannst. Gefahren wird bewusst nicht auf Pitbikes, sondern auf 125 ccm Motorrädern, auf denen auch Fahrer mit über 1,90m Körpergröße noch Platz haben.
Beim unserem Motorradtraining in Bad Mergentheim lernst du deinen Körper richtig zu positionieren und die Balance im Motorrad zu wahren. Natürlich macht so ein Training jedem Motorradfahrer auch noch gehörig Spaß.
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F.A.Q.:
Für wen ist das Motorrad-Training in Bad Mergentheim geeignet?
Für alle Motorradfahrer, vom 16jährigen Einsteiger auf der 125er, dem klassischen Wiedereinsteiger bis hin zum alten Hasen mit Racing-Erfahrung. Jeder lernt hier was dazu, jeder erlebt im Kartcenter Bad Mergentheim sein persönliches A-ha-Erlebnis.
Fahrerische Voraussetzungen für die Teilnahme am Motorradtraining Bad Mergentheim:
In der Halle wird auf einem speziellen Rutschbelag gefahren, auf dem das Bike verhältnismäßig früh in Schräglage zu rutschen beginnt. Aus diesem Grund sollte jeder Fahrer zumindest die Basics wie Schalten und Bremsen intus haben und sich bewegen wollen, um den Spaß in vollen Zügen genießen zu können. Ein Führerschein ist für die Teilnahme nicht notwendig. Bei minderjährigen Fahrern ist das Einverständnis eines Erziehungsberechtigten notwendig.
Das muss du mitbringen:
- Lederkombi (ersatzweise Motorrad-Textil-Bekleidung, Leder ist aber besser!)
- Vollvisierhelm (keine Halbschale!)
- Handschuhe und Motorradstiefel
- Rückenprotektor
- persönliche Verpflegung
Kann ich meine Teilnahme stornieren?
Ja, allerdings mit entsprechend gestaffelten Stornokosten. Wir empfehlen den Abschluss einer Reisekosten-Rücktrittsversicherung. Eine Übertragung des Tickets auf einen anderen Teilnehmer ist problemlos und kostenfrei bis zum Veranstaltungstag möglich.
Unterkunft:
Durch die geringe Leistung der TT-R 125 minimieren wir das Verletzungsrisiko und können aufgrund der großen Reifendimension die Fahrdynamik von großen Motorrädern wie auf der Straße oder einer Rennstrecke imitieren. Der Fahrer muss vermehrt mit Körperspannung arbeiten, denn ohne Führung wird das Motorrad leicht instabil. Dadurch ergibt sich ein Lerneffekt, von dem jeder Fahrer beim Umstieg auf sein gewohntes Eisen sehr profitiert.
