Motorrad-Intensiv-Training Hockenheimring GP-Kurs 19.-20.7.2026 (Sonntag-Montag)
Zweitägiges Motorrad-Schräglagen-Training auf dem Hockenheimring GP-Kurs | 19. & 20.7.2026 | Tag 1: Sicherheitstraining an der Osttribüne plus 20 Minuten geführtes Fahren auf dem GP-Kurs. Tag 2: Fahren in kleinen Gruppen mit MotoControl-Instruktoren | exklusiver Zeitblock | maximal 6 Motorräder pro Gruppe | perfekt für Einsteiger mit ganz normalen Straßenmotorrädern oder Groß-Enduros, aber auch für schnelle Sportfahrer | Rabatt für Jugendliche bis 24 Jahre: Rabattcode Youngster20 spart 20 Euro.
Anmeldung
549,00 € Ursprünglicher Preis war: 549,00 €529,00 €Aktueller Preis ist: 529,00 €.
inkl. MwSt.
Motorrad-Intensiv-Training auf dem Hockenheimring GP-Kurs: Sonntag & Montag, 19.-20.7.2026
Termin
Sonntag & Montag, 19.-20.7.2026
Motorrad-Intensiv-Training: Ein Tag Sicherheitstraining XXL auf der Osttribünen-Fläche plus 20 Minuten geführtes Fahren auf dem GP-Kurs, ein Tag geführtes Fahren auf dem GP-Kurs in kleinen Gruppe und im exklusiven Zeitblock.
Nicht eingeschlossen
Übernachtung im Hotel, Benzin, Versicherung, Fotos, sonstige Verpflegung
Trainingsprofil / Besonderheit
Zweitägiges Motorrad-Intensiv-Training auf dem Hockenheimring
Das Motorrad-Intensiv-Training hat das Ziel die Faszination Rennstrecke für jeden Teilnehmer in zwei intensiven Trainingstagen erfahrbar zu machen. Am 19.7. trainiert Ihr mit erfahrenen Instruktoren in verschiedenen Sektionen auf der riesigen Fläche an der Osttribüne und fahrt zum Abschluss des Tages 20 Minuten geführt auf dem GP-Kurs. Am 20.7.26 fahrt ihr dann 5×20 Minuten auf dem GP-Kurs des Hockenheimring und vertieft Eure Erfahrungen vom Vortag wirklich umfassend.
Fahrkönnen
Das Motorrad-Intensiv-Training eignet sich auch für Rennstrecken-Einsteiger mit ganz normalen Straßenmotorräder oder Groß-Enduros. Es sind keine Umbauten am Motorrad nötig. Und auch keine Rennreifen. Ihr fahrt ohne Stress, Zweikämpfe etc. in kleinen Gruppen von maximal 6 Motorrädern mit den Jungs und Mädels von MotoControl und unseren BFSC-Instruktoren klaren Überholregeln. So könnt ihr euch ganz auf eure Linie konzentrieren.
Unsere Leistungen
- Streckensicherung
- Top-Instruktor
- Notarzt und Rettungssanitäter
- Mineralwasser, Softdrinks, Kaffee, Obst, Snacks und die traditionelle Grillwurst bzw. frisch gebackener Fleischkäse
Service
- Fotoservice von Racepixx | Marko Unger
- Technischer Service (Fahrwerk, kleine Reparaturen, usw. Bridgestone-Reifendienst)
Übernachtung
Nächstgelegenes Hotel: Das Hotel Hockenheimring, direkt vor der Haupttribüne und an der Autobahn Frankfurt-Basel gelegen. Bei offenem Fenster dementsprechend laut, geht das Hotel aber für eine Nacht ok, vor allem, weil man nur 5 Minuten ins Fahrerlager benötigt und das Frühstück wirklich sehr ok ist.
Toiletten, Duschen, Wasser- und Stromanschlüsse fürs Wohnmobil etc. sind sind im Fahrerlager vorhanden.
Ausrüstung
Das Motorrad muss in technisch einwandfreiem Zustand sein. Vorgeschrieben sind ein Integralhelm (ECE-Norm), Motorradhandschuhe und -stiefel (keine Schnürstiefel o.ä.) plus Lederkombi (Ein- oder Zweiteiler) für das Motorrad-Training / Renntraining. Für das geführte Motorrad-Intensiv-Training akzeptieren wir Motorrad-Textilbekleidung. Außerdem Pflicht: Rückenprotektor, der i.d.R. bereits in der Jacke eingearbeitet ist bzw. eine Airbag-Weste für optimalen Schutz.
Bitte achtet auf genügend Reifenprofil (mindestens 3 mm), außerdem sollte der Reifen möglichst nicht eckig gefahren sein, weil sich dadurch von allem das Einlenkverhalten negativ verändert. Weiterhin wichtig: ausreichende Bremsbelagsstärke. Das Vorbeifahrgeräusch von 98 dB(A) darf nicht überschritten werden, was mit Serienauspuffanlagen problemlos ist. Bei Racing-Anlagen empfehlen wir den Einsatz eines dB-Eaters, bitte packt den deshalb unbedingt ein. Es gilt die Hausordnung der Hockenheimring GmbH. Überschreitungen trotz dB-Eater etc. führen leider zum Ausschluss von der Veranstaltung. In über 20 Jahren Jahren als Veranstalter auf dem Hockenheimring mussten wir das aber noch nie in der Praxis durchsetzen.
Aus Sicherheitsgründen empfehlen wir die Demontage der Spiegel bzw. das Abklappen oder komplette Verkleben der Spiegel und die Demontage des Kennzeichen bzw. das Abkleben der Kanten des Kennzeichens (Verletzungsgefahr)
Besonderheiten
Tanken ist im Fahrerlager der Hockenheimring GmbH möglich. Zahlung mit EC- oder Kreditkarte. Die Preise liegen über Marktniveau. Bitte erscheint zu Euren Turns mit entsprechend betankten Motorrädern, Ihr verpasst sonst wertvolle Fahrzeit bzw. blockiert selbige für andere Teilnehmer, wenn Ihr im laufenden Betrieb ohne Sprit auf der Strecke liegen bleibt. Ist auch schon Profis passiert. In der Regel werden 15 -18 Liter Benzin für die Dauer der Veranstaltung ausreichen.
Die nächste Tankstelle befindet in unmittelbarer Nähe direkt im großen Fahrerlager gegenüber des Sanitärhauses. Zahlung mit EC- oder Kreditkarte ist möglich. Die Preise dort liegen auf Marktniveau.
Begleitpersonen
Begleitpersonen sind als Zuschauer herzlich willkommen, Teilnahme am Catering ist inklusive.
Das Betreten der Rennstrecke und der Übungsflächen ist verboten.


















